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FÜHRERSCHEIN auf PROBE-SEMINARE jetzt auch bei uns |
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Jetzt haben auch wir die Genehmigung vom Regierungspräsidenten in Gießen erhalten, in unserer Fahrschule in Haiger Aufbauseminare für auffälliggwordene Fahranfänger durchzuführen. Je Seminar dürfen nicht weniger als 6 und nicht mehr als 12 Personen teilnehmen. Aus diesem Grund führt in unserem Gebiet immer nur eine Fahrschule diesen Kurs durch.
Die Aufbauseminare umfassen 4 Sitzungen von je 135 Minuten Dauer und eine Fahrprobe (keine Prüfung)von mindestens 30 Minuten Dauer mit anschließender 15-minütiger Besprechung je Teilnehmer/in. Die Sitzungstermine sind nicht an direkt aufeinander folgenden Tagen zu führen.
Die Aufbauseminare sind in einem Zeitraum von zwei bis höchstens vier Wochen (mindestens 14 Tage) durchzuführen.
Die Bescheinigung darf nicht erteilt werden, wenn die Teilnehmerin/ Teilnehmer - aus welchen Gründen auch immer - nicht an allen Sitzungen teilgenommen hat. Das verspätete Erscheinen zu einer Sitzung ist nur dann zu akzeptieren, wenn 15 Minuten nicht überschritten werden.
Welche Fahrschule mit dem Seminar gerade anfängt, könnt ihr gerne bei uns telefonisch erfragen.
Wolfgang Schmidt |
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Neue Regelung in Burg |
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Durch die Eröffnung der Ortsumgehung von Herbornseelbach, kommt es an der Kreuzung in Burg zu neuen Regelungen.
Früher wurde an der Kreuzung 2spurig nach links abgebogen, jetzt darf man nur noch in der linken Fahrspur nach links abbiegen, die rechte Fahrspur ist für die Geradeausfahrer in Richtung Marburg.
Schaut auf die Ampeln, die linken Ampeln haben Pfeile für Linksabbieger, die rechten Ampel haben nur Lichtzeichen.
Aber Vorsicht, es gibt noch viele Fahrer, die von der rechten Spur (jetzt Geradeausspur) nach links abbiegen, das kann zu Problemen führen. |
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Der neue Dienstwagen |
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Unsere Fahrschüler haben sich durch die Abstimmung auf unserer Homepage für den neuen Audi A3 Sportback in weiß als Fahrschulwagen entschieden.
Wir finden ihn sehr schön, zur Ausstattung des A3 gehört unter anderem Xenonlicht mit Tagfahrleuchten, 17 Zoll Alufelgen mit 225/50 Pirelli, sowie eine Berganfahrhilfe.
Im Sommer werden wir unsere Fahrschulflotte noch mit dem neuen VW Polo und im Herbst noch mit einem VW Tiguan R-Line erweitern. |
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Intensivausbildung in den Sommerferien |
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Wir planen in den Sommerferien Intensivkurse zum Erwerb des Führerscheins, das bedeutet:
In möglichst kurzer Zeit (2-3 Wochen von der ersten Fahrstunde bis zur Prüfung).
Voraussetzung ist aber, das euer Führerscheinantrag möglichst früh auf der Führerscheinstelle in Burg abgegeben werden muß (das machen wir gerne für euch).
Am besten ist es, wenn ihr euch im April, spätestens aber im Mai anmeldet, dann habt ihr genügend Zeit, während euer Führerscheinantrag läuft, den theoretischen Unterricht zu besuchen (bis zu 3 mal pro Woche möglich).
Für weitere Informationen stehen wir euch gerne zur Verfügung, kommt ganz einfach unverbindlich in einer unserer Fahrschulen vorbei, dann können wir euch noch besser beraten und gezielter auf eure Wünsche eingehen.
Wolfgang Schmidt |
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Führerschein für 1100 Euro, geht das ??????????? |
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In der letzten zeit werden wir immer öfter gefragt, wie es möglich ist, den Führerschein für die Klasse B für 1100 Euro zu bekommen.
Wir sind der Meinung, dies ist auf legalem Wege nicht möglich.
Der Gesetzgeber schreibt uns die Ausbildung vor, so muß zuerst eine Grundausbildung durchlaufen werden. In dieser Grundausbildung lernt der Fahrschüler die "grundlegenden Dinge, wie z.B. das Parken, Herborn, Dillenburg und das Verhalten auf der Autobahn.
Erst wenn die Grundausbildung abgeschlossen ist, dürfen die Sonderfahrten durchgeführt werden. Diese Sonderfahrten gliedern sich in 5 Überlandfahrten a. 45 min, 4 Autobahnfahrten a. 45 min und 3 Beleuchtungsfahrten a. 45 min. Für die durchgefühte Grundausbildung, sowie für die Sonderfahrten müssen Fahrlehrer und Fahrschüler unterschreiben.
Wenn ihr dann das Erlernte "alleine" umsetzen könnt, seid ihr fertig mit der Ausbildung, wie lange jeder einzelne dafür braucht, ist genauso unterschiedlich wie wir Menschen. Dabei spielen Talent und eventuelle Vorkenntnisse ebenfalls eine große Rolle. (Es können ja auch nicht alle Menschen gleich gut oder gleich schnell das Klavierspielen lernen).
Sollte sich herausstellen, das die Ausbildung nicht nach Gesetz durchgeführt wurde, gibt der Fahrschüler event. seinen Führerschein wieder zurück und muß mit einer Anzeige wegen Urkundenfälschung rechnen.
Auch sollte man sich gut überlegen mit Fahrstunden zu geizen, der erste Unfall kostet mit Sicherheit mehr wie eine vernünftige Fahrausbildung, wenn es dann "nur" beim Blechschaden bleibt.
Natürlich ist einzig und alleine die Anzahl der gefahrenen Fahrstunden ausschlaggebend für die Kosten des Führerscheins. Man kann also schon sagen die Kosten für den Führerschein fangen bei 1100 Euro an, dies ist aber unserer Auffassung nach nicht realistisch. Für uns ist es wichtig, auch nach der Fahrausbildung den Schülern und ihren Eltern noch in die Augen sehen zu können.
Vielleicht ist ja auch das der Grund, warum unsere Fahrschule bereits seit 75 Jahren besteht, wir haben immer nach bestem Wissen und vor allem GEWISSEN unsere Fahrschüler ausgebildet.
Lockangebote sollten gut hinterfragt werden, denn wie überall im Leben, das was einen bestimmten Wert hat kostet auch dem entsprechend. Zu verschenken hat keiner was.
Natürlich kann sich in der heutigen Zeit keiner mehr leisten sein Geld aus dem Fenster zu werfen, aber wieviel Geld eine gute Fahrausbildung wert ist, merkt man leider erst hinterher.
In manchen Orten gehen die Fahrschulen schon so weit, das ein Freund des Fahrlehrers hinten als "Prüfer" reingesetzt wird, der dann den Fahrschüler natürlich durchfallen lässt um nochmal "Kasse" zu machen.
Fahrschule ist auch Vertrauenssache..........
Wir sprechen die Anzahl der Fahrstunden immer mit unseren Fahrschülern ab, so kann jeder Schüler im Prinzip selbst entscheiden wie "teuer", oder wieviel "Wert" ihm seine Fahrausbildung ist.
Wenn ihr nicht sicher seid in welcher Fahrschule ihr gene euren Führerschein machen wollt, dann schaut euch doch mal die Fahrschule genauer an, besucht doch mal den theoretischen Unterricht, oder fahrt doch einfach mal in einer Fahrstunde mit. Vielleicht hilft euch das bei der Wahl eurer Fahrschule. Meist macht man den Führerschein ja nur einmal im Leben, deswegen sollte er auch das ganze Leben halten.
Bei uns seid ihr jederzeit willkommen.
Wolfgang Schmidt |
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75 JAHRE FAHRSCHULE SCHMIDT in HAIGER |
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Wenn das kein Grund zum feiern ist. Unsere Fahrschule "Schmidt" besteht jetzt schon seit 75 Jahren in Haiger.
Damit sind wir eine der ältesten Fahrschulen die es in Deutschland gibt. Eine Seltenheit besteht auch darin, das wir noch mit drei Generationen die Ausbildung durchführen, wenn auch unser "Senior" Erwin nur noch selten praktischen Unterricht erteilt.
Walter Schmidt hat die Fahrschule 1934 gegründet. Wenn ihr mehr über uns lesen möchtet, klickt einfach links in der Linkleiste auf 75 Jahre Fahrschule Schmidt.
Wir möchten uns ganz herzlich für das uns entgegengebrachte Vertrauen bedanken, denn wir sind der Meinung, eine gute Fahrausbildung ist Vertrauenssache, die Grundlage für sicheres Fahren..........
Für alle neuen Fahschüler halten wir ein Jubiläumsgeschenk bei der Anmeldung bereit.
Manu, Erwin und Wolfgang Schmidt |
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Neuer Ferrari |
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Unser Fahrschüler Niklas Potthof baut sich sein "Traumauto" selbst.
Er baute einen Ferrari in Maßstab 1:18, einen 3D Bausatz. Wir finden echt tolle Arbeit und freuen uns sehr darüber.
Vielen Dank Niklas!!!
Zu bewundern ist das gute Stück im Schaufenster in unserer Fahrschule in Haiger. |
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Theoretische Prüfung am COMPUTER |
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Ab Januar 2009 haben die "alten" Fragebogen ausgedient und werden durch moderne Computer ersetzt.
Die "Kreuzchen" werden nicht mehr mit Kuli, sondern durch einen Mausklick ausgeführt. Das hat den Vorteil, das man viel leichter eine Frage verbessern kann.
Aber keine Angst, die Fragen bleiben die Gleichen die ihr aus den Fragebogen bzw. Lehrbücher kennt.
Ihr könnt euch in unserer Fahrschule gezielt durch unser "Theo-Lernsystem" auf die PC-Prüfung vorbereiten.
Die beiden Fotos links, zeigen euch den Prüfraum in Herborn-Burg beim TÜV. Wie ihr sehen könnt sind nur 10 Computerplätze vorhanden.
Die theoretischen Prüfungen finden immer Montags statt und müssen vorher angemeldet werden.
Wir denken, wenn sich mal alles eingespielt hat wird die ganze Abwicklung der theoretischen Prüfung einfacher werden.
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DER PRÜFER KOMMT- WAS NUN???? |
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Bei der Fahrprüfung sind - außer dem Prüfungskandidaten - noch vier weitere Beteiligte anwesend:
- der Prüfer
- dein Fahrlehrer
- das Fahrzeug
- die anderen Verkehrsteilnehmer
Aus Sicht des Fahrschülers am meisten gefürchtet ist offenbar der Prüfer. Warum??? Weil er der Einzige aus dieser Aufzählung ist, den man noch nicht kennt - außer vom Hörensagen.
Die meisten Menschen reagieren auf unbekannte Personen unterschwellig zuerst mit Vorsicht, Ablehnung, Angst oder gar beginnender Aggressivität.
Im Falll einer Prüfung verhält es sich sogar noch extremer: Der Kandidat (Fahrschüler) weiß, dass der ^Große Unbekannte^ (Prüfer) Entscheidungsmacht besitzt, und fühlt sich bedroht oder ausgeliefert.
Wir verbinden die Prüfungsangst zwar landläufig mit der Prüfung insgesamt, aber.....
man stelle sich vor, als Prüfer käme ein guter persönlicher Freund. Hätte man dann noch große Angst davor, durchzufallen?
In den ersten Sekunden des Aufeinandertreffens hat man es in der Hand, eine positive Beziehung aufzubauen.
MAN HAT NUR EINMAL DIE CHANCE DEN ERSTEN GUTEN EINDRUCK ZU HINTERLASSEN.
Der Prüfer bestimmt die Regel, muß sich aber auch an bestimmte Spielregeln halten (Prüfungsrichtlinien), so darf er euch nicht gezielt in eine verbotene Strasse einfahren lassen.
Noch ein ganz ehrliches Wort:
Wir haben keine schlechten Prüfer, natürlich ist der Eine symphatischer als der Andere, aber das ist ja auch menschlich. Jeder hat mal einen guten, oder auch einen schlechten Tag. Das haben wir, das hat aber auch der Prüfer.
Ich verspreche euch, es ist keiner unserer Prüfer auf das Durchfallen aus, wenn ihr so fahrt wie ihr es bei uns gelernt habt, bekommt ihr auch den Führerschein.
Die Prüfung ist doch "nur" eine Stichprobe von der gesamten Ausbildung.
Die SCHLUSSBESPRECHUNG der PRÜFUNGSFAHRT
Unter uns: Nicht jedes Urteil steht entgültig fest, bevor es verkündet wird. Hin und wieder ringt auch ein Prüfer mit der Entscheidung! REDET EUCH NICHT RAUS, schlecht ist:-Aber die Ampel war doch Gelb!!!-, besser: - Hinterher kam es mir auch ziemlich knapp vor -
ganz schlecht: - Ich war so nervös. Können sie nicht
ein Auge zudrücken? - besser: - Ich habe mehr mit mir selbst gekämpft als mit dem Verkahr -
völlig daneben, aber trotzdem schon erlebt: - das können sie doch gar nicht beurteilen -
Viel Glück und toi, toi, toi
Quelle
www.fahrtipps.de |
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DIE SPIELREGELN für eine erfolgreiche FAHRPRÜFUNG |
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Die wichtigsten "Spielregeln" aus den Prüfungsrichtlinien:
ORT UND ZEIT DER PRÜFUNG
...werden vom Prüfer bestimmt. Die Fahrschule bestellt im Voraus bei der Prüforganisation (TÜV oder DEKRA) eine gewisse Menge an so genannten Prüfpunkten. Ein Punkt steht für eine Viertelstund. Die Fahrlehrer verteilen dann die prüfungsreifen Kandidaten auf die erhaltenen Punkte. Die Punktebestellung muss je nach Region teilweise bie zu drei Wochen im Voraus eingereicht werden.
WO STARTET DIE PRÜFUNG ?
Das wir zwischen der Fahrschule und der Prüforganisation abgestimmt.
DAUER DER PRÜFUNG :
Die Prüfungszeit beträgt bei.....
Klasse A 60 Minuten
Klasse B, BE, A1 45 Minuten
Klasse M 30 Minuten
DIE MITFAHRER :
Der Fahrlehrer bleibt bei der PKW-Prüfung auf seinem Stammplatz rechts vorne, der Prüfer sitzt rechts hinten, um den Kandidaten und die Instrumente sehen zu können.
DIE FAHRSTRECKE :
...bestimmt der Prüfer nach seinen Vorstellungen.
DIE FAHRTRICHTUNG :
Links? Rechts? Gerageaus? Wichtig zu wissen, wo es langgehen soll! Merkt euch folgende Spielregeln bitte gut.
Wenn der Prüfer nichts zur Fahrtrichtung sagt, fahren wir immer geradeaus, oder folgen der abknickenden Vorfahrtsstrasse.
Bloß nicht in gesperrte Straßen fahren......
DER FAHRSTIL und GESCHWINDIGKEIT
Bitte fahrt so, wie ihr in der Ausbildung gefahren seid. Macht bloß nichts besonderes nur weil heute Prüfung ist, das geht meist in die Hose. Auch gutgemeinte Ratschläge von Freunden und Angehörigen sind nich sehr hilfreich.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit darf nicht überschritten werden ( bei kurzen, unwesentliche Überschreitungen wird ein Auge zugedrückt).
Da wo man fahren kann, sollt ihr auch fahren. Wo es eng oder unübersichtlich ist müsst ihr entsprechend langsam fahren. Scheut euch nicht auch mal anzuhalten wenn es sein muß.
Aber, eine übertriebene langsame Fahrweise ist unzulässig.
Also keine Schauspielerei anfangen, nur weil der Prüfer mitfährt!
Fazit:
ZÜGIG fahren wo es möglich ist, ZURÜCKHALTEND fahren wo es nötig ist.
Und so, wie ihr es zur Prüfungsvorbereitung in den letzten Fahrstunden trainiert habt, präsentiert euch auch dem Prüfer. Nicht mehr, nicht weniger. Dann bleibt wirklich kein Grund übrig, weshalb die Prüfung schiefgehen sollte.
Viel Glück und toi,toi,toi.
Quelle:
fahrtipps.de |
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